Wuling Hongguang MINIEV превысил 2 млн продаж, но спрос на мини-электромобили падает
SGMW объявила, что совокупные продажи Wuling Hongguang MINIEV превысили 2 млн машин за 76 месяцев с момента старта в июле 2020 года. Модель 74 месяца подряд возглавляла рынок A00 в Китае, однако спрос на мини-электромобили сейчас резко падает.
Главное в цифрах
- Кумулятивные продажи Hongguang MINIEV: более 2 млн машин
- Стартовая цена при запуске: 28,8 тыс. юаней (около 4,3 тыс. долларов)
- Розничные продажи A00 в первой половине 2026 года: снижение на 63%, около 240 тыс. машин
- Глобальные поставки Hongguang MINIEV за девять месяцев 2026 года: 107 920 машин
- Сентябрьские розничные продажи Bingo Pro: 14 002 машины
Компания SAIC-GM-Wuling (SGMW) сообщила 28 октября о достижении отметки в 2 млн машин. Модель стартовала в июле 2020 года с ценой 28,8 тыс. юаней (около 4,3 тыс. долларов) и помогла быстро развить сегмент мини-электромобилей класса A00 в Китае. Пиковый месячный объём продаж превышал 55 тыс. машин, а сама модель несколько раз попадала в мировой рейтинг месячных продаж электромобилей.
Падение спроса
По данным CPCA, продажи A00 достигли пика в 1,08 млн машин в 2022 году, затем снизились до 950,7 тыс. в 2023-м. За 2025 год было продано около 1,036 млн машин. В первой половине 2026 года розничные продажи A00 упали на 63% и составили около 240 тыс. машин.
Глобальные поставки Hongguang MINIEV за первые девять месяцев 2026 года составили 107 920 машин, что более чем на 60% меньше, чем годом ранее. За весь 2025 год было поставлено 435 588 машин.
Причины, по версии источника, в налоговых льготах и запросах покупателей. С 1 января 2026 года льгота по налогу на покупку новых энергетических автомобилей сократилась с полного освобождения до 50%, что сильнее бьёт по дешёвым моделям. Также изменились правила субсидий при трейд-ине: поддержка теперь считается как доля от цены нового автомобиля, и это снизило преимущества недорогих моделей. Покупатели хотят больше места, запаса хода и опций, а более доступные A0-модели переманивают часть аудитории.
Ставка на другие модели
SGMW расширяла линейку MINIEV версиями Macaron, GAMEBOY, кабриолетом и четырёхдверной версией. По данным компании, 78% владельцев уже кастомизировали свои автомобили.
При этом в сентябре в рознице лидером среди новых энергетических моделей Wuling стала Bingo Pro с 14 002 машинами. Hongguang MINIEV занял второе место с 13 630 машинами, далее идут Starlight L (6 659), Bingo S (6 028) и Starlight 730 New Energy (2 875). Таким образом, Wuling постепенно снижает зависимость от мини-электромобилей.
