Продажи авто в Китае внутри страны упали на 22,4%, экспорт вырос на 65,8%
За первые девять месяцев 2026 года общие продажи автомобилей в Китае снизились на 4,5% в годовом выражении, по данным CAAM. Внутренний рынок потерял 22,4%, тогда как экспорт вырос на 65,8%.
Главное в цифрах
- Общие продажи автомобилей в Китае за девять месяцев 2026 года: -4,5% год к году
- Внутренние продажи: -22,4%
- Экспорт: +65,8%
- Льгота по налогу на покупку электромобилей в 2026 году: снижение налога на 50% вместо полного освобождения
По данным Китайской ассоциации автомобилестроителей (CAAM), рост экспорта скрывает глубину спада на внутреннем рынке. Именно поэтому общий показатель выглядит менее тревожным, чем динамика продаж внутри страны.
Одна из причин связана с налогом на покупку электромобилей. С 2026 года льгота сократилась с полного освобождения до снижения налога на 50%. Часть покупателей перенесла сделки на конец 2025 года, и это создало провал в спросе в нынешнем году.
Почему покупают меньше
Налоговая льгота не единственный фактор. Изменения в программах субсидий на замену автомобилей также влияют на решения покупателей: они могут ускорить покупки или, наоборот, отложить их.
По оценке автора исходного материала, на спрос влияют и ожидания по доходам, и быстрое обновление моделей с жёсткой ценовой конкуренцией. Покупатели часто ждут новых цен или моделей, если их текущий автомобиль ещё устраивает.
Что это значит для рынка
Для производителей сигнал простой: внутренний спрос перераспределяется, и компании всё активнее переключаются на зарубежные рынки. Рост экспорта в этом контексте становится главным источником продаж.
