Chery строит роботакси: 100 000 машин к 2030 году по регионам
Chery на конференции Chery Global Innovation Conference 2026 представила глобальную стратегию роботакси. Цель компании, 100 000 автомобилей по всему миру к 2030 году.
Главное в цифрах
- Цель по роботакси: 100 000 автомобилей к 2030 году
- Инвестиции в R&D за пять лет: более 110 млрд юаней (около 16,41 млрд долларов)
- Прогноз Goldman Sachs для китайского парка роботакси в 2030 году: 705 000 автомобилей
Chery объявила о планах развернуть роботакси в разных регионах с разными стратегиями выхода на рынок. В Китае компания намерена объединить платформы для автомобилей с реальными операциями. На Ближнем Востоке она начнёт с надёжных платформ и постепенно расширит коммерческие операции роботакси.
В Европе Chery планирует пропустить этап разработки платформ и сразу перейти к полноценным роботакси с системой full-stack. В Юго-Восточной Азии компания будет развивать платформы и одновременно создавать локализованные операционные системы, адаптируя алгоритмы восприятия и принятия решений под местные условия. В Америке приоритетом станут платформы, а интеллектуальный бизнес по мобильности будет запускаться поэтапно.
Технологии и демонстрация
Стратегия опирается на собственные системы автономного вождения, чипы и большие модели ИИ. На конференции Chery показала специально разработанное заводское роботакси на базе модели Exeed с системой помощи водителю Falcon. На крыше установлено оборудование для восприятия среды, включая лидар. Машина демонстрировала движение за другими автомобилями, уступку при объезде препятствий, проезд перекрёстков и объезд помех.
Chery также показала блок интеллектуального вождения Flying Fish, который объединяет технологии steer-by-wire и активной подвески в шасси и служит аппаратной основой для автономных автомобилей.
Инвестиции и контекст рынка
Председатель Chery Holding Group Инь Тунъюэ заявил, что за последние пять лет компания инвестировала в исследования и разработки более 110 млрд юаней (около 16,41 млрд долларов). По его словам, Chery ускорит превращение в глобальную технологическую компанию с упором на ИИ.
На китайском рынке роботакси конкуренция смещается от технической проверки к коммерческим операциям. XPeng запустила бизнес роботакси под названием XPENG YOYO и ожидает выйти на безубыточность на уровне единицы во второй половине 2027 года. Сервисы WeRide, Pony.ai, Apollo Go от Baidu и Caocao Mobility уже работают в нескольких китайских городах. В апреле 2026 года Goldman Sachs повысил прогноз для автономного парка такси в Китае: 14 000 автомобилей в 2026 году, 705 000 в 2030-м и 3,1 млн в 2035-м.
