Китай пригрозил Великобритании контрмерами из-за возможных пошлин на электромобили
Министерство коммерции Китая предупредило Великобританию, что при введении ограничений на китайские электромобили Пекин примет жёсткие контрмеры. Поводом стали слова торгового министра Великобритании Анаса Сарвара о продолжающихся переговорах с европейскими партнёрами о возможных пошлинах.
Главное в цифрах
- Дополнительные пошлины ЕС на электромобили из Китая: от 7,8% до 35,3%
- Максимальная совокупная ставка с базовой пошлиной 10%: 45,3%
- Срок действия компенсационных пошлин ЕС: 5 лет
В заявлении министерства, опубликованном в понедельник, говорится, что автомобильное сотрудничество Китая и Великобритании опирается на взаимодополняющие сильные стороны и приносит взаимную выгоду на равноправной основе. Великобритании предложили соблюдать правила Всемирной торговой организации и «дважды подумать, прежде чем действовать, а не следовать примеру ЕС».
Китай заявил, что будет внимательно следить за действиями Лондона. Если Великобритания настоит на ограничениях для китайских электромобилей, Пекин примет твёрдые контрмеры для защиты законных прав и интересов своей промышленности.
Что сказал министр
Сарвар заявил, что Великобритания и ЕС должны действовать совместно, чтобы противостоять доминированию Китая в автомобильном секторе. На вопрос о пошлинах он ответил, что обсуждения с европейскими партнёрами продолжаются, но ставки и сроки введения не назвал. По данным Politico, это самый явный сигнал того, что правительство Великобритании готово рассмотреть согласование с пошлинами ЕС, чтобы получить доступ к программе Made in Europe.
Великобритания добивается включения своих компаний в рамки политики ЕС. Закон ЕС об ускорении промышленности (Industrial Accelerator Act) даёт продукции, произведённой в ЕС, преимущество в ряде госзакупок, и британские компании могут оказаться в невыгодном положении, если будут исключены.
Контекст
В октябре 2024 года ЕС ввёл компенсационные пошлины на электромобили с батарейным приводом из Китая сроком на 5 лет. Дополнительные пошлины составили от 7,8% до 35,3%, а с учётом базовой ввозной пошлины в 10% максимальная ставка достигла 45,3%. Великобритания тогда не стала вводить дополнительных пошлин.
По данным Financial Times, в сентябре ЕС призвал Великобританию повысить ввозные пошлины на китайские электромобили и связал условия торговли британскими товарами с более тесной координацией торговой политики. Министр бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс ранее говорил, что автомобильный сектор страны зависит от экспорта, поэтому решения о пошлинах должны учитывать влияние на экспортные рынки.
Для покупателей это значит, что при присоединении Лондона к политике ЕС китайские электромобили в Британии могут подорожать, а китайским маркам появится новый барьер на экспорт.
