Китай снизит возврат экспортного НДС для электромобилей с 13% до 9%
Китай с 1 апреля 2027 года снизит ставку возврата экспортного НДС на электромобили и плагин-гибриды с 13% до 9%. Deutsche Bank оценивает, что прибыль BYD на каждом экспортированном автомобиле сократится примерно на 5000 юаней.
Главное в цифрах
- Ставка экспортного НДС-возврата для NEV: с 13% до 9%
- Дата вступления в силу: 1 апреля 2027 года
- Оценка Deutsche Bank для BYD: около 5000 юаней (около $743) на автомобиль
- Экспорт NEV за первые 9 месяцев: 4,006 млн автомобилей, рост на 130%
- Зарубежные продажи BYD за первые 3 квартала: 1 342 468 автомобилей
Минфин Китая и Государственная налоговая администрация объявили о снижении ставки возврата экспортного НДС на новые энергетические автомобили (NEV) с 13% до 9%. Изменение вступит в силу 1 апреля 2027 года. Ставка будет определяться по дате экспорта, указанной в таможенной декларации.
Под изменение попадают легковые BEV и PHEV, а также электроавтобусы и электротягачи. Действующие льготы по экспортному потребительскому налогу для затронутых продуктов, облагаемых этим налогом, сохранятся без изменений.
Почему это важно для производителей
Возврат экспортного НДС компенсирует часть налогов, уплаченных при внутреннем производстве и сбыте. Чем ниже ставка, тем меньше возвраты компаниям при прочих равных. Снижение на 4 процентных пункта может ударить по прибыли китайских автопроизводителей за рубежом.
Deutsche Bank в исследовательской записке оценивает, что из-за изменения чистая прибыль BYD сократится примерно на 5000 юаней (около $743) на каждый экспортированный автомобиль, начиная со второго квартала 2027 года. По оценке банка, на BYD приходится около 43% совокупного оптового объёма, а зарубежные продажи за первые три квартала этого года составили 1 342 468 автомобилей.
Контекст: экспорт вместо внутреннего рынка
Китайские производители все больше полагаются на зарубежный рост, чтобы компенсировать падение внутренних продаж. За первые девять месяцев этого года экспорт NEV вырос на 130% в годовом выражении и достиг 4,006 млн автомобилей по данным CAAM. В сентябре экспорт вырос на 160% до 571 000 машин, а внутренние продажи снизились на 9,4% до 1,252 млн.
Deutsche Bank также считает, что снижение возврата ударит по экспортной прибыли Chery, Geely Auto, SAIC Motor, GWM, Changan Automobile, Leapmotor, GAC Group и Xpeng.
Новость продолжает общую линию ужесточения налоговых льгот на экспорт продукции чистой энергетики. Ранее экспортный НДС-возврат для солнечных фотоэлектрических продуктов отменили с 1 апреля 2026 года, а для батарей ставку снизили с 9% до 6%. По уже объявленным планам возврат для батарей будет отменён с 1 января 2027 года.
Что говорят экономисты
Минфин и налоговая служба не объяснили причины снижения в своём сообщении. Экономисты связывают решение с ростом конкурентоспособности отрасли и попытками сдержать ценовую конкуренцию. Главный экономист Yuekai Securities Ло Чжихэн в комментарии Yicai отметил, что налоговая поддержка должна соответствовать стадии развития отрасли. По его словам, зрелые отрасли должны больше опираться на технологии и рыночную конкуренцию. Более низкий возврат может подтолкнуть компании конкурировать технологиями и брендом, а не ценой.
Для покупателей за рубежом последствия пока не ясны. Снижение может отразиться на ценовой политике марок на зарубежных рынках.
