XPeng: L03 набрал более 12 000 заказов в Европе и расширяет технологические партнёрства

На мероприятии на площади Вандом в Париже председатель и гендиректор XPeng Хэ Сяопэн рассказал о планах расширить партнёрства по умным электромобильным технологиям на автопроизводителей по всему миру. Главной демонстрацией стала публичная презентация системы помощи водителю NGP на L03, которую с 12 октября показывают на дорогах Парижа. Это первая крупная демонстрация NGP для СМИ и публики за пределами Китая.

По словам Хэ Сяопэна, организаторы парижского автосалона предложили всем участникам присоединиться к программе Autonomous Lab, но в итоге в ней приняли участие только XPeng и Tesla.

Продажи и производство

Компания заявила более 12 000 заказов на L03 в Европе за три месяца, хотя демонстрационные машины ещё не поступили к дилерам. В первом полугодии 2026 года XPeng стала самым продаваемым электробрендом среди китайских стартапов во Франции.

Зарубежные поставки компании превысили 100 000 автомобилей, из них более 60 000 пришлось на Европу. Во втором квартале 2026 года зарубежные поставки впервые превысили 20 000 машин, что на 81% больше год к году. Во Франции накопленные поставки превысили 6 000 единиц. Модель G9L проходит производство на заводе Magna в Граце, Австрия, где уже выпускаются G6, G9 и P7+. Европейская презентация G9L запланирована на 12 октября.

Партнёрства и новые направления

XPENG AI Engineering предлагает умные электромобильные технологии зарубежным автопроизводителям и охватывает разработку, производство и послепродажное обслуживание. Хэ Сяопэн отметил партнёрство с Volkswagen, которая инвестировала в XPeng в 2023 году и расширила сотрудничество на совместную разработку автомобилей и электронной архитектуры.

Компания также сообщила, что её Robotaxi-направление получило глобальное название XPENG YOYO, а производственная линия гуманоидных роботов IRON открыта в сентябре. Массовое производство IRON должно начаться до конца 2026 года, продажи в Китае и за рубежом, в 2027 году.