Xpeng получила разрешение на тестовые L4-поездки роботакси в Гуанчжоу
Robotaxi-подразделение Xpeng, Xpeng Yoyo, получило разрешение на испытательную эксплуатацию автономных машин уровня L4 по всему Гуанчжоу. Это позволяет компании перейти от внутренних тестов к публичному пассажирскому сервису.
Главное в цифрах
- Поездки в Гуанчжоу: более 2 000 внутренних тестовых
- Вычислительная мощность: 3 000 TOPS
- Чипы Turing AI: 4 шт.
- Запуск без водителей безопасности: планируется в 2027 году
Разрешение выдано в рамках квалификации Гуанчжоу на демонстрационную работу интеллектуально-подключённых автомобилей. Согласно заявлению компании, доступ к сервису будет открываться постепенно, через инвайт-коды, а охват будет расширяться с сохранением безопасности. Руководитель роботакси-бизнеса Xpeng Кендис Юань (Candice Yuan) написала об этом в Weibo.
По словам Юань, одобрение позволяет перейти от проверки технологий к тестированию реальной работы сервиса и его коммерческой жизнеспособности.
Подробности и цифры
Robotaxi-подразделение Xpeng Yoyo создано в марте, а в мае с конвейера сошёл первый серийный роботакси. В июле прошла первая внутренняя поездка, в которой пассажиром стал председатель и глава компании Хэ Сяопэн. На отчёте о результатах за август Хэ Сяопэн сообщил, что машины совершили более 2 000 внутренних тестовых поездок в Гуанчжоу.
Машина построена на флагманском кроссовере GX и рассчитана на стандарты L4. Система использует только камеры, без лидаров и HD-карт. В автомобиле установлены четыре собственных чипа Turing AI с эффективной вычислительной мощностью 3 000 TOPS, а принятие решений обеспечивает большая модель VLA 2.0 второго поколения.
Планы компании
Компания создала облачную платформу для удалённого управления и планирует в 2027 году работать без водителей безопасности. Также Xpeng намерена сотрудничать с крупными платформами такси в Китае и за рубежом, чтобы выйти в ключевые города. Заработок предполагается получать от продажи машин, технологических услуг и доли выручки от операций.
