Geely выпустила Galaxy Xingyao 6 EF: метанольный гибрид от 86 800 юаней
Geely представила Galaxy Xingyao 6 EF, который компания называет первым в мире серийным метанольным гибридным семейным седаном. Машина работает на метаноле, бензине или электричестве, а топливо можно смешивать в любой пропорции в одном баке.
Главное в цифрах
- Цены со скидкой за ограниченное время: от 76 800 до 96 800 юаней
- Официальные рекомендованные цены: от 86 800 до 106 800 юаней
- Запас хода CLTC на электротяге: 130 км (базовая версия), 230 км (две другие)
- Суммарный запас хода: до 1 250 км на метаноле, до 1 880 км на бензине
- Тепловой КПД метанольного двигателя: 48,15%
Седан выпускается в трёх версиях. Цены в рамках ограниченного времени составляют от 76 800 до 96 800 юаней, официальные рекомендованные цены, от 86 800 до 106 800 юаней. Запас хода CLTC на электротяге равен 130 км у базовой версии и 230 км у двух других. Geely заявляет, что суммарный запас хода достигает примерно 1 250 км на полном баке метанола и 1 880 км на полном баке бензина при полностью заряженной батарее.
Автомобиль построен на платформе GEA (Global Intelligent New Energy Architecture). Длина составляет 4 806 мм, ширина 1 886 мм, высота 1 490 мм, колёсная база 2 756 мм. Силовая установка сочетает 1,5-литровый метанольный двигатель с электромотором и литий-железо-фосфатную батарею. Заправка занимает около 3 минут.
Двигатель и холодный пуск
По словам Geely, метанольный двигатель имеет тепловой КПД 48,15%, что выше, чем у других серийных метанольных двигателей в мире. Система использует прямой впрыск под давлением 350 бар и высокоэнергетическое зажигание, что позволяет запускать двигатель при температурах около -40°C. Датчик концентрации метанола определяет состав топлива в реальном времени, и блок управления двигателем подстраивает впрыск и зажигание под разное соотношение метанола и бензина.
В салоне установлена система Flyme Auto 2, сенсорный экран центральной консоли диагональю 14,6 дюйма и цифровая приборная панель 10,25 дюйма. Объём багажника составляет 609 литров.
Контекст и инфраструктура
Geely позиционирует Xingyao 6 EF как дополнение к электромобилям на батарее и обычным гибридам, в первую очередь для холодного климата и дальних поездок. Компания занимается исследованиями метанольных технологий с 2005 года и создаёт цепочку от производства и хранения топлива до транспортировки, заправки и применения в автомобилях.
Модель уже поступила на коммерческий рынок. По словам председателя Geely Holding Group Эрика Ли, сказанным на конференции в октябре, более 6 000 седанов Xingyao 6 EF использовались в такси, сервисах заказа поездок и для служебных нужд. Вице-президент Geely Holding Victor Yang на той же конференции сообщил, что в Китае построено более 1 400 метанольных заправок разных типов.
