Jetta выпустила электроседан M6 в Китае с ценой от 79 800 юаней

Седан M6 доступен в версиях 465 Pro за 79 800 юаней, 555 Max за 89 800 юаней и 555 Ultra за 99 800 юаней. Предзаказы начинались с 80 800 юаней, поэтому стартовая цена снижена на 1 000 юаней, а цена верхней версии не изменилась.

Модель построена на собственной архитектуре Jiesi и выпускается на выделенной электрической платформе. Длина составляет 4 806 мм, колёсная база 2 820 мм. Привод переднечный, мотор один.

Версия 465 Pro получила батарею 42,9 кВт·ч и мотор мощностью 113 кВт. Запас хода по CLTC составляет 465 км, разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Версии 555 Max и 555 Ultra оснащены батареей 51,9 кВт·ч и мотором 145 кВт, запас хода по CLTC 555 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Батареи поставляет CALB, литий-железо-фосфатные. Зарядка с 30% до 80% занимает 25 минут.

Ассистенты и салон

Городской и магистральный NOA доступны только на версии 555 Ultra. На ней также установлен чип Journey 6M от Horizon Robotics. Во всей линейке есть адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, автоматическая и дистанционная парковка, тепловой насос и функция V2L мощностью 3,5 кВт.

В салоне установлен 8,88-дюймовый цифровой приборной панели и 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран 2.5K. Система интегрирует голосовых помощников Doubao, DeepSeek и Qwen и поддерживает HiCar, CarLink и CarPlay.

Контекст

Для Jetta это первый серийный электромобиль. Компания оценивает стартовые бонусы запуска в 26 000 юаней, куда входят гарантии, субсидии при трейд-ине, финансовые предложения и пакеты данных для подключённых автомобилей. Условия получения бонусов различаются.

Дочерняя компания FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology начала работу в Чэнду в январе этого года. Ранее бренд объявлял, что к 2028 году выпустит пять новых моделей, из них четыре электромобиля или гибрида, а среднесрочная цель составляет от 400 000 до 500 000 автомобилей в год.