Установки EV-батарей в Китае в сентябре выросли до 87,2 ГВт·ч

По данным Китайского альянса инноваций в области автомобильных батарей (CABIA), установки тяговых батарей в Китае в сентябре достигли нового максимума за год. Предыдущий рекорд был в августе, 79,0 ГВт·ч. Рост в годовом выражении при этом замедлился: в июле он составлял 33,5%, в августе 26,3%, а в сентябре стал самым низким с апреля.

Батареи на основе LFP (литий-железо-фосфатные) дали 74,5 ГВт·ч, что на 19,9% больше года назад и на 10,3% больше августа. Их доля составила 85,5%, немного ниже рекордных 85,6% в августе, из-за чего прервалась серия из трёх месяцев подряд с рекордной долей.

Тернарные батареи и итоги девяти месяцев

Тернарные батареи установили 12,3 ГВт·ч, что на 10,9% меньше года назад, но на 11,7% больше августа. Их доля выросла до 14,1% с 14,0% в августе, однако она остаётся заметно ниже уровня прошлого года.

За первые девять месяцев 2026 года в Китае установили 576,3 ГВт·ч тяговых батарей, что на 16,7% больше года назад. LFP дали 477,2 ГВт·ч (82,8% от общего объёма), тернарные батареи 97,9 ГВт·ч (17,0%). По словам CABIA, рост обеспечили коммерческие электромобили на новых источниках энергии (NEV) и увеличение ёмкости батарей на одну машину, в том числе электрические грузовики и машины специального назначения.

Производство, продажи и экспорт

Совокупное производство тяговых и накопительных батарей в сентябре составило 237,8 ГВт·ч (+57,3% год к году). Продажи достигли 222,7 ГВт·ч (+52,0%), из них тяговые батареи дали 149,2 ГВт·ч (+35,0%), а накопители энергии 73,5 ГВт·ч (+104,4%), или 33,0% продаж.

Экспорт обеих категорий в сентябре составил 44,0 ГВт·ч (+64,5% год к году), из них тяговые батареи 28,4 ГВт·ч. За девять месяцев экспорт вырос на 51,6% и достиг 302,9 ГВт·ч. Экспорт тяговых батарей вырос на 54,7%, до 199,7 ГВт·ч, что CABIA связывает с ростом экспорта автомобилей и запуском производства зарубежных заводов автопроизводителей.