GWM выведет гибридный суперкар на Ferrari в 2027 году
GWM выведет на рынок первый гибридный суперкар в 2027 году, и ориентир у него на Ferrari. Председатель компании Вэй Цзяньцзюнь признал, что пока спорткар уступает Ferrari SF90 по общим характеристикам.
Главное в цифрах
- Запуск гибридного суперкара: 2027 год
- Официальный дебют: до конца 2026 года
- Целевая суммарная мощность: более 1 200 л.с.
- Продажи GWM в октябре: 120 374 машины, -15,87% г/г
- Продажи NEV в октябре: 49 499 машин, рекорд, доля 41,12%
Председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь опубликовал в Weibo видео сравнения своего спорткара с Ferrari SF90. По его словам, компания верит в команду и обещает сюрприз к запуску модели в следующем году. Официальный дебют ожидается до конца 2026 года.
Предположительно под капотом будет собственный 4,0-литровый twin-turbo V8 в паре с плагин-гибридной системой (PHEV). Целевая суммарная мощность заявлена более 1 200 л.с. Окончательные производственные характеристики пока не раскрыты. Часть данных о двигателе показали на этогодишнем Пекинском автосалоне. Он входит в высокопроизводительную архитектуру GWM GF, которая создаётся как для дорожных суперкаров, так и для гоночных GT3.
Почему это важно
Проект ведётся около пяти лет. Технический директор Ву Хуэйсяо в апреле 2025 года говорила, что одной из причин задержки было желание дополнительно снизить расходы. Также, по её словам, команда столкнулась с серьёзными трудностями при разработке карбонового салона и провела большой объём испытаний.
Для GWM это шаг за пределы SUV и пикапов, которые составляют основу бизнеса. Компания владеет брендами Haval, Wey, Tank и Ora. Китайские производители всё активнее заходят в сегмент суперкаров, традиционно принадлежавший европейским маркам. Например, премиальный бренд BYD Yangwang выпустил электрический суперкар U9 в феврале 2024 года.
Контекст продаж
Общие продажи GWM остаются под давлением. В октябре компания продала 120 374 автомобиля, что на 15,87% меньше, чем годом ранее, и стало третьим подряд месячным падением. При этом продажи новых энергетических автомобилей (NEV) выросли на 7,25% до рекордных 49 499 машин, их доля в общих продажах достигла 41,12%.
