AITO M8 превысил 190 000 накопленных поставок за 19 месяцев
AITO сообщила, что за 19 месяцев с момента запуска накопленные поставки внедорожника M8 превысили 190 000 машин. Незадолго до этого компания объявила о выходе обновлённой модели 13 ноября.
Главное в цифрах
- Накопленные поставки M8: более 190 000 машин за 19 месяцев
- Цена обновлённого M8: от 389 800 юаней (около 58 520 долларов)
- Выход обновлённого M8: 13 ноября
- Продажи M8 в октябре: 720 машин, на 95,9% меньше годового показателя
- Лидары в системе Huawei Qiankun ADS 5: четыре (один 896-линейный и три дополнительных)
Модель работает в ценовом сегменте от 300 000 до 400 000 юаней и остаётся одним из главных объёмных драйверов бренда. По данным компании, M8 занимал первое место по продажам среди внедорожников в классе от 400 000 юаней за весь цикл продаж. Он также возглавил рейтинг Net Promoter Score среди электромобилей в ценовом диапазоне от 300 000 до 400 000 юаней.
Предзаказы на обновлённый M8 стартовали 30 сентября. Цена стартует от 389 800 юаней (около 58 520 долларов).
Что изменится в обновлённом M8
Обновление касается шасси, электрической и электронной архитектуры и систем помощи водителю. Все версии получат архитектуру 800 В и пневмоподвеску с двухкамерным закрытым резервуаром и двухклапанными амортизаторами с непрерывно регулируемым демпфированием.
В топовой версии появится активное поворотное управление задними колёсами на ±8 градусов, которое улучшает манёвренность на низкой скорости и управляемость на высокой. Для помощи водителю установят Huawei Qiankun ADS 5. Сенсорный комплект включает один 896-линейный двухоптический лидар и три дополнительных лидара, а архитектура рассчитана на автономное вождение уровня L3.
Продажи бренда под давлением
На фоне обновления продажи бренда снижаются. В октябре 2026 года альянс HIMA поставил 33 537 машин, что на 10,54% меньше, чем в сентябре, и на 50,84% меньше, чем годом ранее. AITO обеспечила 22 105 из них, что на 54,69% ниже годового показателя, но всё ещё около 66% от общего объёма HIMA.
M8 продал 720 машин, что на 95,9% меньше годового показателя и на 40,8% меньше, чем в сентябре. По словам источника, часть спада связана с циклом продуктов: M7 и M8 приближаются к рестайлингу или смене поколения, и часть покупателей решила дождаться обновлённых версий.
Кроме того, меняется модель сотрудничества AITO и Huawei. 15 сентября HIMA сообщила, что Seres будет вести определение продукта и брендинг, а 1 октября Huawei и Seres создали отдельную команду для бизнеса AITO. Октябрь стал ранним этапом перехода, и это повлияло на темп розничных продаж.
