Юнисон начал сборку гибрида Forthing X5 Evo в Белоруссии
В Белоруссии на предприятии СП ЗАО «Юнисон» начали производство кроссовера Forthing X5 Evo с последовательной гибридной установкой. Бензиновый мотор здесь выполняет роль генератора, а тягу обеспечивает электродвигатель.
Главное в цифрах
- Мощность тягового электродвигателя: 163 л.с.
- Емкость батареи: 31,94 кВт·ч
- Запас хода на электротяге: 230 км
- Суммарный запас хода по CLTC: 1150 км
- Цена версии Luxury: 93 000 белорусских рублей (2,54 млн российских рублей)
Тяговый электродвигатель мощностью 163 л.с. установлен на задней оси, его питает батарея емкостью 31,94 кВт·ч. На одной электротяге автомобиль проезжает 230 км, суммарный запас хода по CLTC составляет 1150 км.
Версия Luxury оценена в 93 000 белорусских рублей, что соответствует 2,54 млн российских рублей.
Локализация и оснащение
Для белорусского рынка предусмотрен заводской пакет адаптации: оцинковка основных панелей кузова и усиленная тонировка задних стёкол. В оснащение входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, центральный экран диагональю 15,6 дюйма и панорамная крыша.
Локализация включает 40 производственных операций, в том числе окраску кузова. С января по октябрь 2026 года «Юнисон» выпустил 5851 автомобиль, всего на мощностях предприятия производят 10 моделей Dongfeng.
Что это значит для рынка
После резкого повышения утильсбора юрлица практически перестали ввозить гибридные модели. В Белоруссии рассчитывают, что местная сборка позволит Forthing X5 Evo занять освободившуюся нишу.
