Dongfeng ведёт переговоры с CATL о первых машинах с батареей Shenxing третьего поколения

По данным китайских СМИ, Dongfeng стремится получить первые серийные применения ультрабыстрой батареи CATL раньше других производителей. Помимо доступа к новой батарее, партнёрство должно укрепить поставки и переговорную позицию Dongfeng при будущих закупках.

CATL представила батарею Shenxing третьего поколения 21 апреля 2026 года. По данным компании, она заряжается с 10% до 80% за 3 минуты 44 секунды, а с 10% до 98% за 6 минут 27 секунд при комнатной температуре.

Сравнение с BYD

Вторая версия Blade Battery от BYD, представленная в марте этого года, заряжается с 10% до 70% за 5 минут и примерно до 97% за девять минут. По спецификациям обеих компаний, Shenxing третьего поколения заряжается быстрее. При этом BYD уже ставит Blade второго поколения на серийные автомобили, включая Seagull второго поколения в сегменте около 70 000 юаней.

CATL сообщала, что массовое внедрение Shenxing третьего поколения ожидается в четвёртом квартале 2026 года. Ранее CATL не называла ни одного серийного автомобиля с батареей предыдущего поколения Shenxing, выпущенной в апреле 2025 года.

Контекст сотрудничества

Dongfeng и CATL подписали третье соглашение о стратегическом сотрудничестве на уровне групп 29 октября. Стороны планируют строить сеть энергодозаправки, сочетающую сверхбыструю зарядку и замену батарей, и совместно разрабатывать следующее поколение технологий быстрой зарядки. Бренды Dongfeng, включая Voyah, M-Hero и Epicland, могут стать первыми, кто применит зарядные продукты мощностью 10C и выше.

По данным CABIA, доля CATL на внутреннем рынке установки тяговых батарей за январь–сентябрь 2026 года составила 43,8%, при установке 257,2 ГВт·ч. Это на 1,8 процентного пункта больше, чем годом ранее, несмотря на то что автопроизводители диверсифицируют поставщиков, привлекая CALB, EVE Energy и Sunwoda.