Уильям Ли повторил: NIO не будет запускать роботакси, ставка на безопасность водителей
Глава NIO Уильям Ли на форуме Wuzhen Summit 4 ноября повторил, что смысл автономного вождения в снижении усталости водителей и числа аварий, а не в замене таксистов. По его словам, компания не будет развивать беспилотные роботакси.
Главное в цифрах
- Глобальные смертельные ДТП: более 1,16 миллиона человек в год
- Автомобилей NIO с системой помощи водителю: более 950 000
- Пройденное безопасное расстояние: более 9,14 млрд км
- Снижение убытков от аварий у пользователей NIO: на 38,4%
- Дата NIO IN 2026: 25 ноября, Гуанчжоу
Выступая на Internet Entrepreneurs Forum в рамках World Internet Conference Wuzhen Summit 2026, Уильям Ли изложил позицию NIO по автономному вождению. Основная ценность технологии, по его словам, не в том, чтобы вытеснить водителей такси или агрегаторов, а в том, чтобы облегчить их работу и снизить количество ДТП.
Ли напомнил, что на NIO IN 2024 компания уже отказалась от беспилотных роботакси. Причина, по его объяснению, в физических ограничениях бизнеса: городские дороги и парки автомобилей не позволяют масштабировать такие сервисы так же легко, как программное обеспечение или облачные сервисы.
Безопасность и критерий коммерциализации
Ли сообщил, что в мире ежегодно в авариях на дорогах погибают более 1,16 миллиона человек, а усталость и отвлечение водителя остаются главными рисками. Интеллектуальные системы могут выполнять часть задач вождения, снижая нагрузку на водителя и связанные с авариями человеческие и экономические потери.
Критерием коммерциализации автономного вождения Ли назвал подтвержденную пользовательскую ценность, и главным показателем, по его словам, является готовность пользователей платить за функцию. В октябре на 2026 World Intelligent Connected Vehicles Conference он выразил ту же мысль.
Данные NIO
По данным компании, интеллектуальной системой помощи водителю оснащено более 950 000 электромобилей NIO, которые проехали свыше 9,14 миллиарда километров и накопили 112 миллионов часов использования. По словам компании, число убытков от аварий у пользователей NIO снизилось на 38,4%, а средняя безопасная дистанция при совместном управлении человеком и машиной в восемь раз превышает показатель при управлении только человеком.
NIO IN 2026 запланирован на 25 ноября в Гуанчжоу. На мероприятии компания намерена представить новые продукты для кабины и систем помощи водителю на базе ИИ. Для покупателей это означает, что NIO продолжает ставку на помощь водителю, а не на беспилотные такси.
