GAC Toyota отзывает в Китае 121 260 электромобилей bZ3X и bZ7

Отзыв охватывает два электромобиля совместной разработки GAC Toyota. Самая крупная кампания касается 100 175 кроссоверов bZ3X: у них гайки крепления стабилизатора передней подвески могут ослабнуть во время движения. Это может вызвать посторонние шумы, а в крайнем случае деталь отсоединится и повлияет на устойчивость автомобиля.

Остальные 21 085 седанов bZ7 затронуты двумя отдельными уведомлениями о программных ошибках. В одном случае система Comfort Stop (CST) может ограничивать тормозное усилие на низкой скорости, из-за чего растут тормозной путь и риск столкновения. Во втором случае сбой фронтальной камеры при OTA-обновлении может привести к непреднамеренному повороту рулевого колеса при работе системы Integrated Cruise Assist (ICA).

Что будет с владельцами

GAC Toyota заменит гайки на bZ3X бесплатно. Ошибки bZ7 устранят бесплатными обновлениями программного обеспечения.

Отдельно SAMR опубликовал кампанию по гибридам Land Cruiser Prado и Lexus GX 550h, которая охватывает 55 477 автомобилей и связана с соединением топливопровода. Эта кампания началась после расследования, инициированного самим регулятором, в отличие от отзывов GAC Toyota.

Контекст

bZ3X вышел на рынок в марте 2025 года и разработан совместно с Guangzhou Automobile Group (GAC) в рамках стратегии Toyota по локализации разработки электромобилей в Китае. В 2023 году Toyota объединила инженеров трёх китайских R&D-подразделений в Intelligent ElectroMobility R&D Centre by Toyota (IEM by Toyota). При этом сами отзывы не связывают дефекты с таким подходом к разработке.