Google добавила в Gemini для автомобилей персональный режим с данными Gmail и Календаря
Google добавляет в Gemini для автомобилей функцию Personal Intelligence, которая может использовать данные Gmail, Google Calendar, YouTube, Maps и истории поиска. Функция уже запущена в Android Auto и появится в автомобилях с Google Built-in в ближайшие месяцы.

Главное в цифрах
- Функция запускается в Android Auto: сегодня
- В автомобилях с Google Built-in: в ближайшие месяцы
- Согласие водителя: обязательно, отключается в любой момент
Google обновляет Gemini, который уже встроен в миллионы автомобилей, легковых и грузовых, и делает его заметно более персональным. Функция Personal Intelligence может опираться на информацию из Gmail, Google Calendar, YouTube, Maps, истории поиска Google и других подключённых сервисов компании, чтобы понимать предпочтения, планы и прошлый опыт пользователя.
По словам Google, работать это будет в двух вариантах. В Android Auto, приложении, которое работает на телефоне и беспроводно передаёт навигацию, медиа и сообщения на экран автомобиля, функция запускается уже сегодня. В автомобилях со встроенным программным обеспечением и сервисами Google Built-in она появится в ближайшие месяцы.
Как это работает
Чтобы функция работала, водителю нужно дать согласие. После этого Gemini может связывать данные из разных приложений. Например, если водитель едет в аэропорт, ассистент может предупредить, что рейс из календаря задержан.
Функция позволяет задавать сложные запросы обычной речью. Пользователь может спросить номер выхода на посадку и тут же уточнить, не изменилось ли время вылета. Gemini ответит на оба вопроса одновременно.
Google заявляет, что пользователь сохраняет полный контроль над данными. Функцию можно включить или выключить в любой момент, а приложения для подключения выбираются отдельно.
Контекст
Gemini в Android Auto появился в ноябре прошлого года. Персональная функция Gemini разошлась по США в марте и сейчас находится в бета-тестировании на глобальных рынках.
Для Google это способ глубже встроить свои сервисы в ежедневные поездки. Для автопроизводителей возникает вопрос, кто будет владеть связкой с водителем.