DP World: восточное побережье ОАЭ дополнит, но не заменит Jebel Ali
DP World строит два терминала на восточном побережье ОАЭ, но их глава по странам GCC Ахмад Юсеф Аль-Хассан заявил, что они будут лишь альтернативой порту Jebel Ali, а не его заменой. По его словам, воспроизвести масштаб порта можно только за 40-50 лет.
Главное в цифрах
- Мощность Al Rugaylat: до 2,5 млн TEU в год
- Dibba: до 3,6 млн тонн генеральных грузов в год
- Срок запуска терминалов: 18-24 месяца
- Jebel Ali был закрыт шесть часов с начала войны
- Выручка DP World в первом полугодии 2026 года: $12,7 млрд (+13,1%)
DP World, дубайская логистическая компания, в июле объявила о развитии двух терминалов на восточном побережье страны: контейнерного Al Rugaylat и универсального Dibba General Cargo Terminal. Они создаются по 50-летней концессии с Fujairah Ports Authority.
Аль-Хассан сообщил журналистам, что Фуджейра «никогда не станет заменой или резервом только для Jebel Ali». Jebel Ali, по его словам, является крупнейшей в мире искусственной гаванью и связан с 150 портами; его мощность составляет 19,4 млн TEU в год.
Мощности новых терминалов
Терминал Al Rugaylat рассчитан примерно на 2,5 млн TEU в год, а также на 1,7 млн тонн генеральных грузов и 190 000 условных автомобилей (CEU). Dibba добавит до 3,6 млн тонн генеральных грузов в год. По словам Аль-Хассана, оба терминала должны заработать в течение 18-24 месяцев.
Работа Jebel Ali во время войны
Аль-Хассан сообщил, что с начала войны, которая началась 28 февраля, Jebel Ali был закрыт всего шесть часов и с тех пор работает в полном объёме. Он назвал войну краткосрочным отклонением и выразил уверенность, что после открытия Ормузского пролива порт вернёт своих клиентов.
Рядом с портом находится свободная экономическая зона Jafza, где зарегистрировано около 12 000 компаний. По словам руководителя, устойчивость работы за последние восемь месяцев обеспечили зона и масштаб DP World.
Выручка DP World в первом полугодии 2026 года выросла на 13,1% до $12,7 млрд. Рост логистики, морских услуг и международных портов компенсировал снижение активности в Jebel Ali. Без учёта Jebel Ali объём контейнеров вырос на 6,5% на сопоставимой основе.
