XPeng начала глобальные поставки MONA L05 в 65 странах и регионах

Предпродажи MONA L05 стартовали 15 октября. Модель предлагается с двумя силовыми схемами: полностью электрической и с удлинителем запаса хода (super range-extender). Всего доступно пять комплектаций, цена на старте предпродаж составляет от 169 800 юаней (около 25 400 долларов).

По словам Ян Гуана, руководителя продуктовой линейки MONA, серия теперь включает два семейства: седаны M-серии и кроссоверы L-серии. L05 относится ко второй группе и представляет собой большой пятиместный SUV.

Подготовка к мировому рынку

Машину изначально проектировали под несколько международных рынков, а не под один. Это означает, что L05 должен учитывать различия в регуляторных требованиях, дорожных условиях и манере вождения в разных странах.

Для разработки XPeng задействовала 660 тестовых автомобилей, которые в сумме проехали более 5 млн километров в 25 странах и регионах.

L05 стал третьей моделью серии MONA и второй, изначально ориентированной на мировой рынок, после L03.

Контекст: продажи серии и зарубежный рынок

По официальным данным, с момента запуска серии MONA два года назад совокупные поставки превысили 350 000 машин, а среднемесячные поставки составляют более 14 000 автомобилей. Первая модель, MONA M03, 24 месяца подряд была самым продаваемым полностью электрическим седаном в Китае в ценовом сегменте от 100 000 до 200 000 юаней.

L03 дебютировал в Мюнхене в июле этого года и получил более 12 000 заказов в Европе менее чем за три месяца после презентации.

XPeng сообщала, что совокупные зарубежные поставки компании превысили 100 000 машин, причём около 60% приходится на Европу. Во втором квартале 2026 года зарубежные продажи впервые превысили 20 000 машин за квартал, что на 81% больше год к году. На конец сентября в международных markets у компании было более 500 магазинов в 79 странах и регионах.