CEVM: продажи подержанных китайских электромобилей в ЕС выросли на 280%

Продажи подержанных китайских автомобилей в ЕС за январь-сентябрь 2026 года выросли на 280% в годовом выражении, до 7 900 единиц. Продажи новых машин в то же время упали на 44%.

CEVM: продажи подержанных китайских электромобилей в ЕС выросли на 280%
Иллюстрация: carnewschina.com

Главное в цифрах

  • Рост продаж подержанных китайских автомобилей в ЕС за январь-сентябрь 2026 года: 280% в годовом выражении
  • Продажи подержанных автомобилей в ЕС за январь-сентябрь 2026 года: 7 900 единиц
  • Падение продаж новых китайских автомобилей в ЕС: 44%
  • Предложение CEVM на сайте: более 2 600 подержанных электромобилей
  • Цены на подержанные автомобили ниже оригинальной рекомендованной стоимости: примерно на 40%

По данным китайской платформы CEVM (China EV Marketplace), подержанные автомобили стали обходить барьеры, которые ЕС ввёл для новых машин. Дополнительные пошлины на китайские электромобили действуют с 2024 года, а недавно Евросоюз ввёл квоту на импорт гибридов. Подержанные автомобили не подпадают ни под пошлины на электромобили, ни под квоту на подключаемые гибриды (PHEV).

В CEVM говорят, что ограничения уже снизили спрос на новые китайские электромобили у европейских клиентов, а на PHEV, по их ожиданиям, повлияет квота. Поэтому компания делает подержанные машины основным направлением своего европейского бизнеса.

Пражский центр выдачи и цены

CEVM открыла центр выдачи в Праге, где первая партия составляет 20 автомобилей. Клиенты могут забрать машину сразу, а не ждать около трёх месяцев, которые занимает прямой импорт из Китая.

На сайте компании более 2 600 подержанных электромобилей от брендов Xiaomi, BYD, iCar, Denza, Lynk&Co, Avatr и других. По словам компании, цены ниже оригинальной рекомендованной стоимости примерно на 40%. Например, команда в Шанхае находит машины с пробегом около 6 000 км, которые стоят на 40% дешевле китайской розничной цены.

В Китае CADA ежемесячно публикует отчёт о сохранении стоимости подержанных автомобилей. По данным отчёта, некоторые модели теряют в цене за три года больше 40%, а некоторые бренды сохраняют стоимость заметно лучше.

Источник: carnewschina.com
Китайский автопром
Такие новости первыми, в Telegram
Подписаться