Три ведомства Китая проверяют Maextro V800 из-за поломок тормозной педали

Поводом стало тестовое видео Dongchedi от 8 октября. По словам тестировщиков, у трёх автомобилей кронштейн педали тормоза ломался между вторым и четвёртым экстренным торможением со 100 км/ч до полной остановки. Тестировщики заявили, что поломки мешали нормальному использованию педали, и остановку они выполняли через функцию экстренного торможения, которая включается кнопкой Park.

В Maextro ответили в тот же день, что в реальной эксплуатации с начала поставок таких поломок не было, а условия из видео назвали нестандартными и экстремальными. Компания заявила, что тормозная система разработана и проверена по требованиям, которые выше китайских национальных и отраслевых стандартов. При этом она пообещала оптимизировать конструкцию детали и предложить владельцам бесплатное обновление.

Что сообщило ведомство

Совместная рабочая группа была создана вечером 15 октября. Ведомство сообщило, что будет действовать на основе ранее проведённой работы и решать вопрос «в соответствии с законами и нормативными актами». Заявление не содержало выводов о причинах поломок и о методике испытаний, а обновления обещаны своевременно.

В Maextro заявили в Weibo, что будут полностью сотрудничать с группой и защищать законные права потребителей. Председатель потребительского подразделения Huawei Ричард Юй репостнул это заявление и написал: «Правосудие может опоздать, но оно never не отсутствует», как передали автомобильные блогеры. Maextro входит в линейку HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) и является её самым дорогим брендом.

Контекст

Maextro V800, флагманский минивэн, который вышел на рынок 5 августа. Заявленные цены на запуск составляли от 766 000 до 1 016 000 юаней (от $113 950). Машина нацелена на сегмент премиального бизнес-транспорта, где конкурирует с Toyota Alphard и Lexus LM.

Акции JAC с 8 по 15 октября упали на 22,37%. Исход проверки повлияет на доверие к бренду в линейке HIMA.