Volvo расширяет партнерство с Nvidia для автономного вождения
Volvo расширяет почти десятилетнее партнерство с Nvidia и будет использовать в будущих автомобилях три компонента Nvidia: аппаратную платформу Hyperion, программный стек Alpamayo и слой оценки безопасности Halos. Система должна вести автомобиль по городским улицам и магистралям.
Главное в цифрах
- Срок партнерства с Nvidia: почти десятилетие
- Скачиваний открытого ПО Alpamayo: более 650 000
Стоимость сделки и модель, которая первой получит новую систему, не раскрыты. Volvo также не назвала сроков точнее, чем «в не слишком близком будущем». По словам Алвина Баккенеса, главы отдела разработки программного обеспечения Volvo, первый автомобиль с новым стеком Nvidia появится в течение десятилетия.
По словам Баккенеса, Volvo переходит от разработки под каждую линейку автомобилей и работы с множеством поставщиков к созданию полного технологического стека для электромобилей, плагин-гибридов и машин с бензиновыми двигателями.
Что входит в систему
Volvo объединит собственные системы безопасности и инженерные решения с аппаратной и сенсорной архитектурой Hyperion, программным стеком Alpamayo и слоем оценки безопасности Halos. Alpamayo, по словам Али Кани, который возглавляет автомобильное подразделение Nvidia, сочетает семейство ИИ-моделей, наборы данных и инструменты симуляции с классическим ПО, которое использует машинное обучение и восприятие с камер и радаров.
Кани объяснил, что два стека работают одновременно, а мультимодальные датчики нужны для большей безопасности. Все электромобили Volvo уже используют чип Nvidia Orin, который обрабатывает данные с камер, радаров и других датчиков. В будущем Volvo планирует стандартизировать на Hyperion и набор датчиков.
Контекст для рынка
Открытое ПО Alpamayo, по словам Nvidia, скачали более 650 000 разработчиков. Сделка иллюстрирует общую тенденцию: автопроизводители всё чаще выбирают одного ИИ-поставщика вместо набора подрядчиков.
